Алексей С. Железнов. Странник и пришелец

Подготовка операторов БПЛА ВВС Израиля осуществляется в специализированной Школе БПЛА («Бейт hа-Сефер ле-КАТМАМ») на базе Пальмахим (БАХА-30). Командир школы – в звании подполковник. Школа была создана в 2001 г. на базе Эйн-Шемер, а в 2004 г. перебралась в Пальмахим. В 2010 г. симуляторы БПЛА были выделены из состава школы и переданы специализированной 320-й эскадрильи, также в Пальмахим, – эскадрильи симуляторов БПЛА и вертолётов («Таесет Меамней КАТМАМ вэ-Масоким»).

Школа проводит как минимум 3 различных курса:

• Курс операторов БПЛА («Курс Мафъилей Пним») длительностью 6 месяцев. На курс поступают отчисленные из лётной школы после как минимум 1 года обучения или после службы в артиллерийских войсках на командных должностях. По окончании курса выпускники получают офицерское звание и значок операторов БПЛА.



• Курс оперативной тренировки (КААМ) для операторов БПЛА, длительность – 3 месяца.



• Курс операторов взлёта-посадки БПЛА («Курс Метисей hа-Хуц») длительностью 11 месяцев. Набор – из призывников, имевших опыт в управлении радиоуправляемых моделей самолётов, выпускников «ГАДНА Авир». Эти операторы офицерами не являются.

Интересные данные об истории школы рассказал её первый командир, подполковник (рез.) Й. Кстати, он до сих пор продолжает службу в резерве, в этой школе, посещая её обычно раз в неделю на полный день и тренируя курсантов курса операторов БПЛА, передавая им знания из своего 34-летнего опыта.

Й. был курсантом лётного курса, но в 1987 г. был отчислен. В то время в ВВС была одна эскадрилья БПЛА, 200-я, созданная в 1971 г. С 1979 г. она использовала и БПЛА «Заhаван» (Scout), тогда-то и появилась профессия операторов БПЛА. Й. прошёл быстрый курс переподготовки («Курс hасаба») для управления «Заhаван», внутри эскадрильи. Никакой торжественной церемонии окончания небыло. В пятницу, в сопровождении отца и командира эскадрильи, Й. прибыл в офис Начальника отдела офицеров («Рош Махлекет Кциним») ВВС, где ему вручили звание лейтенанта.

Обучение внутри 200-й эскадрильи продолжалось ещё более 10 лет. Но в конце 90-х началось создание парка БПЛА «Зик» (Hermes-450 компании «Эльбит»). В 1999 г. в ВВС создали 166-ю эскадрилью, а в 2000 г. в артиллерии – подразделение «Зик». Тогда-то стало ясно, что обучение надо сосредоточить в единой школе. Ещё одно важное изменение, в прошлом БПЛА управляли специалисты 2 разных профессий: операторы («Мафъилим») и специалисты по расшифровке видеосъёмки («Мефаанхим»). С созданием школы (или же чуть позже) эти профессии были объединены. И если ранее команда управления включала 3 человек (оператор, специалист по расшифровке и командир), то с появлением «Зик» (а затем и на БПЛА прочих типов) перешли к командам из 2 человек: 2 оператора, один из которых более опытный и имеет должность командира.

Школа была официально открыта 01.07.2001. При этом команда по её созданию («Цевет hа-hакама») начала работу за 2 месяца до этого. Команда включала специалистов разных областей, лучших из лучших, все работали интенсивно и с большим воодушевлением по созданию школы. Вначале работа шла в маленькой комнате в 200-й эскадрильи, далее переместилась на базу Эйн-Шемер. Был создан технический отдел школы («Гаф Техни»), планы уроков («Силибусим») из расчёта на полугодовой курс.

По словам Й., за прошедшие годы школа увеличилась в несколько раз. За счёт накопленного опыта общий уровень преподавания и качество инструкторов также значительно выросли. Неизменным остаётся высокая мотивация и самоотдача инструкторов, общий дух школы.

Под конец Й. рассказал такую историю. Вскоре после создания школы её навестил командир Лётной школы ВВС (скорее всего речь идёт об Ади Шахам, командовавшим Лётной школой в 2000-2002 гг.). Он и Й. долго сидели вместе и разговаривали. В ходе разговора Й. сказал, что по его мнению через 15 лет школа операторов БПЛА станет факультетом («Мегама») в Лётной школе ВВС. На это командир Лётной школы ответил: «Я думаю, ты путаешь. Через 15 лет Лётная школа превратится в Лётный факультет в школе БПЛА».

Так или иначе, по мнению Й. на каком-то этапе школы будут слиты. Из года в год парк БПЛА растёт, его роль постоянно увеличивается и в целом будущее за ним.

В рамках Артиллерийской школы АОИ в Шивта (БИСЛАТ – «Бейт hа-Сефер ле-Тотханут вэ-Сиуа Эш бэ-Йабаша», БААД-9, он же 425-й артполк «Уцбат Шальhевет hа-Эш») существует направление («Анаф») применения огня и БПЛА «Рохев Шамаим» («Анаф hафъалят Эш вэ-РОХАШ»). Здесь готовят операторов «Рохев Шамаим» для 5353-го дивизиона, а также проводят курсы сержантов применения огня («МАШАК Ткифа») СВ. Направление часто называют «Школой Рохев Шамаим» («Бейт hа-Сефер ле-РОХАШ»). Начальник направления/школы – подполковник Адив Ифрах.

Данное направление создано в 2019 г., сменив направление (школу) АТАР («Исуф Ткифа Решти»), т.е. «Сетевая разведка и атака». Последняя готовила кадры для рот «Дая», разведрот артиллерийских бригад.

В составе АОИ среди прочих есть Школа оперативного вождения, БАЛьНАМ («Бейт hа-Сефер ле-Ниюд Мивцаи»). Часто её называют также Подразделением оперативного вождения («Йехидат Неhига Мивцаит», кроме того, «Бейт hа-Сефер ле-Неhига Мивцаи»). Школа создана в 2005 г., расположена в Цеелим. Командир в звании подполковник. Входит в состав Центра авиаперевозок и специальной подготовки (МАРhОМ – «Мерказ hатаса вэ-hакшарот Миухадот»), сюда же входят подразделение кинологов АОИ («Окец»), Школа антитеррора (ЛОТАР), Школа парашютно-десантной подготовки и Подразделение снабжения по воздуху.

Через БАЛьНАМ каждый год проходят тысячи солдат, изучающие вождение по пересечённой местности на различных типах колёсного автотранспорта – джипы, минибусы «Саванна» (вэн или LCV – Light Commercial Vehicle), бронеавтомобили «Давид» и «Зеев». При обострении обстановки проводятся быстрые курсы («Курсим Меhирим») и освежение навыков вождения («Реануней Неhига»).