В четверг, 11 июля, министр внутренних дел Израиля Арье Дери и министр внутренних дел Украины Арсен Аваков подписали в Киеве соглашение о предотвращении проблем при въезде украинских граждан в Израиль и израильских граждан в Украину.
Entries by category: авиация
С тех пор, как в России огласили приговор Нааме Иссахар, количество заказов транзитных рейсов через Москву, которые делают израильтяне, упало на 40%. Это сравнение сделал туристический сайт "Трэвеллист" по просьбе издания "Исраэль ха-йом".
Сравнение проводилось с предыдущими неделями и выявило четкую тенденцию к падению числа новых заказов.
В последнее время рейсы с пересадкой в Москве на самолетах "Аэрофлота" стали очень популярны среди израильтян из-за дешевизны и сравнительно короткого времени ожидания второго рейса. В особенности это касается далеких рейсов – в США, на Дальний Восток, в Индию и т. д.
( Read more...Collapse )
Разместите рекламу в Промо моего блога - и о вашей записи узнают сотни и тысячи людей, ежедневно просматривающих мои посты. И не забывайте смотреть, кто разместил и что предлагает нашему вниманию Запрещается размешать статьи, имеющие в заголовке и первой строке нецензурную и…
История появления и создания самолетов с атомным реактивным двигателем
Появившаяся в 40-х годах атомная бомба, породила искушение заканчивать все войны всего несколькими точечными ударами по промышленным центрам противника. Но так как, как правило, это были хорошо защищенные районы в тылу, противостоящие во время холодной войны стороны бросили все силы на поиск надежного средства доставки «спецгруза». Выбор делался между баллистическими ракетами и сверхдальней авиацией. В конечном итоге, в конце 40-х чаша весов склонилась к бомбардировщикам. Следующее десятилетие стало «золотым веком» развития авиации. Огромное финансирование способствовало появлению самых фантастических летательных аппаратов, но самыми невероятными и по сей день кажутся проекты сверхзвуковых бомбардировщиков с атомными реактивными установками, разрабатывавшиеся в СССР.
( Read more...Collapse )Любая война является огромным толчком к техническому развитию каждой участвующей страны. Гонка вооружений приводит, в свою очередь, к всплеску инноваций, которые проникают во все сферы и мирной жизни. Вторая мировая война стала не только одним из самых ужасных исторических событий Нового Времени, но и катализатором для многих технических новинок, которыми мы пользуемся и до сих пор.
Не все разработанное в то время вооружение успело, по счастью, увидеть свет. Некоторые проекты так и остались незавершенными, а их авторы — несправедливо забытыми. Одним из подобных стал первый в мире стелс-самолет, который разрабатывали немецкие специалисты. Модель Horten Ho IX, поднимись она в небо на боевое дежурство, вполне могла бы переломить весь ход войны. По счастью, этого не случилось. Мы же решили рассказать вам историю этого необычного самолета, который стал прототипом существующих на данный момент совершенных стелс-истребителей и бомбардировщиков.
Компания Steadicopter (Steadicopter Ltd.) была создана в 2005 г. как технологическая теплица при Технионе – хайфском политехническом институте. Занимается проектированием, разработкой и производством беспилотных систем вертолётного типа (Rotary Unmanned Aircraft Systems). Компания разработала удачную систему управления полётом (Flight Control System) для подобных машин, а далее приступила к созданию подобных БПЛА на её базе (RUAV – Rotary Unmanned Aerial Vehicle).
В середине 2006 г. воздух поднялся первый RUAV компании, демонстратор технологий. Тогда он выполнил полностью автономный (без связи с оператором) полёт – взлёт, полёт по заданному маршруту, посадку. Далее компания сосредоточилась на разработке 2 основных продуктов. Первый – полностью автономный RUAV Black Eagle, второй – набор для превращения обычных пилотируемых вертолётов в БПЛА.
Steadicopter сертифицирована по стандарту ISO-9001/2008 по разработке, производству, рекламе и продажам своей продукции. Имеет разрешение от Израильского управления гражданской авиации на полёты в гражданском авиапространстве страны. Расположена в Мигдаль-а-Эмек на севере Израиля.
На выставке DSEI 2019 (Defence Security Equipment International) в Лондоне (с 10 по 13 сентября) Steadicopter представит новое поколение Black Eagle 50. Последний включает инерциальную навигационную систему, не зависящую от GPS, и поддержку задач над морем. Недавно Steadicopter подписала договор о взаимодействии с компанией «Израильские судоверфи» по маркетингу Black Eagle 50, как часть оборудования для обороны, разведки и наблюдения для патрульных кораблей (OPV) последней. По словам представителей Steadicopter, есть сотрудничество и с рядом других израильских компаний.
( Read more...Collapse )Steadicopter сертифицирована по стандарту ISO-9001/2008 по разработке, производству, рекламе и продажам своей продукции. Имеет разрешение от Израильского управления гражданской авиации на полёты в гражданском авиапространстве страны. Расположена в Мигдаль-а-Эмек на севере Израиля.
На выставке DSEI 2019 (Defence Security Equipment International) в Лондоне (с 10 по 13 сентября) Steadicopter представит новое поколение Black Eagle 50. Последний включает инерциальную навигационную систему, не зависящую от GPS, и поддержку задач над морем. Недавно Steadicopter подписала договор о взаимодействии с компанией «Израильские судоверфи» по маркетингу Black Eagle 50, как часть оборудования для обороны, разведки и наблюдения для патрульных кораблей (OPV) последней. По словам представителей Steadicopter, есть сотрудничество и с рядом других израильских компаний.
07.09.19 около 12:30 группа террористов из Газы запустила мультикоптер с зарядом взрывчатки на территорию Израиля. Мультикоптер сбросил заряд на бронированный джип «Хамви» («Хаммер») АОИ вблизи линии границы на юге Сектора, а затем вернулся в Газу. Машине был причинён небольшой ущерб, пострадавших небыло.
Данный теракт вновь привлёк внимание к проблеме борьбы с мультикоптерами и небольшими БПЛА. На проходившей в Лондоне (с 10 по 13 сентября) выставке DSEI 2019 (Defence Security Equipment International) «Израильская Авиационная Промышленность» (IAI) среди прочего представила POPSTAR – оптическую систему охраны воздушного пространства (Automatic Target Detection System). Её можно использовать для охраны границ, периметров аэропортов и авиабаз, других важных военных или промышленных объектов. Система не имеет средств перехвата, а лишь выдаёт раннее предупреждение о ЛА и других воздушных объектах.
Система оптическая, полностью пассивная, т.е. не имеет в своём составе РЛС и других излучающих средств, т.е. не создаёт каких-либо помех системам связи и т.п. на прикрываемых объектах. Система выполняет высококачественную непрерывную цветную видеосъёмку, днём и ночью (24/7), на большой дальности. Далее ПО на базе специальных алгоритмов обрабатывает принимаемую картинку с целью выявления различных угроз – БПЛА, мультикоптеров, воздушных шаров. Далее в автоматическом режиме выдаётся предупреждения об угрозах относительно заданного участка границы или периметра защищаемого объекта. Точно указываются координаты и данные полёта подозрительных ЛА. Принимаемое изображение записывается и может передаваться на КП в реальном масштабе времени (live video streaming and recording).
Система мобильная, легко развёртываемая на местности, может использоваться для прикрытия небольших военных подразделений (рота, батальон). Может работать с транспортного средства. Дальность обнаружения и опознания объектов – 2-3 км (в некоторых случаях до 4 км). База данных системы включает большое количество разных объектов, что помогает в быстрой классификации угроз. В режиме прикрытия границы 1 система обеспечивает защиту участка в 6-10 км, т.е. 7-11 таких систем достаточно для прикрытия всей границы с Сектором Газа (65 км).
( Read more...Collapse )Система оптическая, полностью пассивная, т.е. не имеет в своём составе РЛС и других излучающих средств, т.е. не создаёт каких-либо помех системам связи и т.п. на прикрываемых объектах. Система выполняет высококачественную непрерывную цветную видеосъёмку, днём и ночью (24/7), на большой дальности. Далее ПО на базе специальных алгоритмов обрабатывает принимаемую картинку с целью выявления различных угроз – БПЛА, мультикоптеров, воздушных шаров. Далее в автоматическом режиме выдаётся предупреждения об угрозах относительно заданного участка границы или периметра защищаемого объекта. Точно указываются координаты и данные полёта подозрительных ЛА. Принимаемое изображение записывается и может передаваться на КП в реальном масштабе времени (live video streaming and recording).
Система мобильная, легко развёртываемая на местности, может использоваться для прикрытия небольших военных подразделений (рота, батальон). Может работать с транспортного средства. Дальность обнаружения и опознания объектов – 2-3 км (в некоторых случаях до 4 км). База данных системы включает большое количество разных объектов, что помогает в быстрой классификации угроз. В режиме прикрытия границы 1 система обеспечивает защиту участка в 6-10 км, т.е. 7-11 таких систем достаточно для прикрытия всей границы с Сектором Газа (65 км).
В четверг, 19.09.19, в Великобритании завершились крупные 20-дневные международные учения ВВС Cobra Warrior, в которых, помимо самолётов королевских ВВС, принимали участие самолёты ВВС Израиля, Германии, Италии, США и Канады. В тот же день самолёты ВВС АОИ вернулись в Израиль.
Эти учения – первый случай, когда боевые самолёты ВВС Израиля действовали с территории Великобритании. Израиль на учениях представляли 7 самолётов «Баз» (3 F-15C и 4 F-15D) с авиабазы Тель-Ноф, а также самолёты военно-транспортной авиации с авиабазы Неватим: «Рэем» (Boeing 707), «Карнаф» (C-130HI Hercules) и «Шимшон» (C-130J Super Hercules). В Великобритании самолёты действовали с авиабазы Ведингтон (Waddington).
В ходе учений были осуществлены десятки вылетов. В каждом участвовали свыше 50 боевых самолётов (в т.ч. F-35 и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании), а также транспортная авиация, включая самолёты-заправщики. Участники учений отрабатывали воздушные бои, атаки наземных целей, дозаправку под огнём противника и др. задачи.
Израильскую делегацию возглавлял Начальник учебного управления штаба ВВС («Рош Лаhак Авир») бригадный генерал Амнон Эйн-Дар. Командовал учениями со стороны Израиля подполковник Д., командир 106-й эскадрильи «Ход hа-Ханит» (самолёты «Баз»).
( Read more...Collapse )В ходе учений были осуществлены десятки вылетов. В каждом участвовали свыше 50 боевых самолётов (в т.ч. F-35 и Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании), а также транспортная авиация, включая самолёты-заправщики. Участники учений отрабатывали воздушные бои, атаки наземных целей, дозаправку под огнём противника и др. задачи.
Израильскую делегацию возглавлял Начальник учебного управления штаба ВВС («Рош Лаhак Авир») бригадный генерал Амнон Эйн-Дар. Командовал учениями со стороны Израиля подполковник Д., командир 106-й эскадрильи «Ход hа-Ханит» (самолёты «Баз»).
Израильтяне поставят в США партию первых в мире электросамолетов
Израильский бизнес-джет под названием Alice рассчитан на 6 — 9 пассажиров и способен преодолеть на одной зарядке 965 километров. Его корпус полностью изготовлен из композитов, поэтому аппарат весит всего шесть тонн, что делает его в 300 раз энергоэффективнее по сравнению с конкурентами.
Всё это побудило американскую авиакомпанию Cape Air подписать на международном салоне в Ле-Бурже договор о приобретении не менее 10 самолетов, произведенных израильским стартапом Eviation.
В свое время 70-процентную долю в Eviation выкупил известный новозеландский миллиардер Ричард Чендлер, полагающий, что коммерческая эксплуатация электрических самолетов — дело ближайшего будущего. «45% всех перелетов совершается на расстояниях до 800 км, — считает бизнесмен. — Таким образом, уже сейчас почти половина всех рейсов в мире по силам электрическим двигателям».
Почему России пока не светит бомбардировщик-стелс
Никакого стелс-бомбардировщика России не светит еще долгое время. Хотя заявления о начале работ над ПАК ДА уже сделаны. Независимые эксперты считают, что для начала придется решить слишком много проблем.
И основная из них это недостаток подготовленных кадров для работы над самолетом такого уровня техники. Истории о «уже начатой разработке перспективного боевого комплекса» пока существуют только на бумаге.
( Read more...Collapse )И основная из них это недостаток подготовленных кадров для работы над самолетом такого уровня техники. Истории о «уже начатой разработке перспективного боевого комплекса» пока существуют только на бумаге.
Издание Globes сообщило об объемах закупок США компонентов для истребителей-невидимок пятого поколения у израильских компаний
В понедельник издание Globes сообщило, что США закупили у Израиля компоненты для истребителей F-35 Lightning II на общую сумму более 1,75 миллиарда долларов..
Многоцелевой истребитель-бомбардировщик F-35 от копании Lockheed Martin является продуктом программы Joint Strike Fighter и был разработан в сотрудничестве с американскими союзниками, включая Израиль, которые предоставили компоненты, использованные в его конструкции.
Американский журнал National Interest опубликовал статью «Почему у Израиля будет наилучшая модель F-35», в которой приведен обзор систем израильского производства, планируемые к установке на F-35I «Адир» в ближайшие годы. На сегодняшний день F-35I являются не более чем обычными F-35A, но в ближайшее время это изменится и только тогда «Адир» можно будет по праву считать отдельной моделью самолёта, что и оправдает использование индекса ‘I’.
Для продвижения своей продукции, производители авиатехники обычно соглашаются на установку систем иностранного производства по желанию заказчика. Но делают это неохотно и по минимуму. К тому же уровень американской авиапромышленности столь высок, что нередко заказчики просто не могут предложить что-то более современное, чем то, что уже установлено на американском оригинале. Израиль – одно из исключений в данной области, к тому же получающая особые бонусы у фирмы-производителя, компании «Локхид-Мартин». Как следствие, в ближайшие годы «Адир» получит всё больше и больше израильских систем в области топлива, электроники и вооружения.
Самолёты, прибытие которых намечено на 2020 г., получат встроенные в корпус и крылья системы РЭБ израильского производства. Также будут установлены специальные топливные баки. Ещё через год-два самолёты получат израильскую систему управления, контроли, связи и компьютеров (C4 – command, control, communications and computers).
«Локхид-Мартин» не даёт клиентам сходных кодов ПО систем F-35. Для установки своих систем Израиль получит специальные каналы связи (API – Application Programming Interface) к базовому ПО самолёта.
Уже сейчас существуют системы, способные обнаруживать стелс-самолёты. Специалисты считают, что через 15 лет будет достигнут значительный прогресс в данной области. Полагаться на низкую РЛС заметность будет уже нельзя и тогда в выживании самолёта помогут системы РЭБ. Именно такие системы создаются для F-35 совместными усилиями «Эльбит Маарахот» и IAI.
( Read more...Collapse )Самолёты, прибытие которых намечено на 2020 г., получат встроенные в корпус и крылья системы РЭБ израильского производства. Также будут установлены специальные топливные баки. Ещё через год-два самолёты получат израильскую систему управления, контроли, связи и компьютеров (C4 – command, control, communications and computers).
«Локхид-Мартин» не даёт клиентам сходных кодов ПО систем F-35. Для установки своих систем Израиль получит специальные каналы связи (API – Application Programming Interface) к базовому ПО самолёта.
Уже сейчас существуют системы, способные обнаруживать стелс-самолёты. Специалисты считают, что через 15 лет будет достигнут значительный прогресс в данной области. Полагаться на низкую РЛС заметность будет уже нельзя и тогда в выживании самолёта помогут системы РЭБ. Именно такие системы создаются для F-35 совместными усилиями «Эльбит Маарахот» и IAI.
Мескиканская фирма Interjet ищет покупателей на российские самолеты Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100). Лайнеры производит «дочка» государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) – «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
О намерении мексиканской авиакомпании избавиться от российских самолетов «Ведомостям» рассказали три человека, близкие к ОАК, человек, близкий к Минтрансу, и менеджер авиапромышленной компании, знающий об этом от сотрудников ГСС.
Interjet с парком 22 SSJ100 является последней зарубежной авиакомпанией, эксплуатирующей этот тип судов. Более того, Interjet – второй по величине эксплуатант SSJ после «Аэрофлота». У госкомпании 49 самолетов.
В ночь с 20 на 21 апреля в небе над Карелией падал самолет. У него был отбит трехметровый кусок левого крыла, в фюзеляже — дыра. Сто десять человек на борту испытывали страшные перегрузки. Вцепившись в сиденья, они кричали и молились, у многих шла носом кровь. Пассажира в кресле 24Е убило сразу. Тай Хай летел домой в Сеул, там у него осталась семья, ему было 36 лет. В кресле 23А истекал кровью 31-летний Йошитака Сугано из Иокогамы, раненный в плечо. Он умрет через несколько часов на руках у младшего брата.
( Read more...Collapse )
Засекреченный самолет из Зоны-51
Зона-51 хранит секреты интереснее, чем байки об НЛО. Военные эксперты получили доступ к архивам военной базы и раскопали информацию о самолете, который не видел никто и никогда.
( Read more...Collapse )Тегеран заподозрил Москву в передаче Иерусалиму кодов от систем ПВО С-300, благодаря чему в прошлом году многофункциональные истребители-бомбардировщики F-35 ВВС Израиля незаметно пересекли воздушное пространство Ирана, совершили облет несколько крупнейших населенных пунктов страны (Тегеран, Караджрак, Исфахан, Шираз и Бандар-Аббас) и осуществили воздушную съемку систему ПВО Исламской республики. Об этом сообщает катарская газета Al Jarida, публикуя данные журналистского расследования.
По данным катарских журналистов, самолета ВВС Израиля беспрепятственно совершили облет практически всей западной части Ирана, с юга на север и обратно.
ПВО Ирана, в том числе и поставленные Россией зенитно-ракетные комплексы С-300, не сумели отследить появление ВВС Израиля и последующий выход из воздушного пространства этой страны.
Издание утверждает, что заместитель начальника ставки КСИР Исмаил Коусари скрыл эту информацию от аятоллы Хаменеи, не желая стать объектом критики. Позже Коусари был уволен с занимаемой должности.
( Read more...Collapse )
Галей ЦАХАЛ ссылаются на “высокопоставленные источники” имеющие доступ к материалам расследования.
По словам источника, в попытке решить проблему помех, израильский чиновник вылетел в европейское государство для обсуждения с американскими представителями возможных контрмер.
На протяжении последних трех недель в международном аэропорту Бен-Гурион были зафиксированы серьезные помехи, мешавшие работе системы спутниковой навигации GPS.
GPS используется пилотами гражданских авиалайнеров для приземления в аэропорту.
По информации источников радио Галей ЦАХАЛ, за атаками стоит Россия.
Из-за помех внесены изменения в процедуру посадок в международном аэропорту Бен-Гурион. В сообщении управления аэропортов говорится, что процедура безопасной и профессиональной посадки (ILS) была изменена в соответствии с новыми условиями. Диспетчеры аэропорта Бен-Гурион постоянно сопровождают взлеты и посадки самолетов. До настоящего момента никаких инцидентов связанных с безопасностью полетов и помехами GPS не зафиксировано.
( Read more...Collapse )
На Международном авиакосмическом салоне Ле-Бурже (17-20.06.19) израильская компания Eviation (создана в 2015 г.) представила свой полностью электрический пассажирский самолёт Alice. Речь идёт о небольшом 11-и местном самолёте (2 члена экипажа и 9 пассажиров) с максимальным взлётным весом 6,350 кг, однако он – один из самых больших электрических самолётов в мире.
С весны 2019 г., Eviation сотрудничает с американским университетом ERAU (Embry-Riddle Aeronautical University) в вопросе развития самолёта. По плану, первый полёт Alice должен был быть проведен в мае-июне 2019 г., сейчас сообщают, что его стоит ожидать «в ближайшие месяцы».
Самолёт построен на 95% из композиционных материалов, имеет злектродистанционную систему управления. Оснащён 3 электродвигателями мощностью 350 л.с. (260 кВт) каждый фирмы Siemens. В апреле было объявлено, что возможно также использование двигателей Magni250s фирмы MagniX мощностью 375 л.с. (280 кВт).
( Read more...Collapse )Самолёт построен на 95% из композиционных материалов, имеет злектродистанционную систему управления. Оснащён 3 электродвигателями мощностью 350 л.с. (260 кВт) каждый фирмы Siemens. В апреле было объявлено, что возможно также использование двигателей Magni250s фирмы MagniX мощностью 375 л.с. (280 кВт).
Самолет Flying-V – будущее пассажирских лайнеров
Авиация – это одна из самых наиболее динамично развивающихся отраслей машиностроения. Данная область стабильно держит высокие темпы эволюции, начиная со второй половины XX столетия. Не так давно иностранные конструкторы представили еще один крайне любопытный проект. Многие эксперты и профильные журналисты говорят о том, что если «Flying-V» переживает стадию прототипа, то машина сможет буквально перевернуть всю авиацию.
( Read more...Collapse )
После полуночи сирийское государственное телевидение сообщило об атаке израильских ВВС на авиабазу Т-4 в провинции Хомс, где базируются иранские силы. По сообщению Сирийской обсерватории прав человека, в результате ударов убиты не менее пяти человек, ранены трое.
Согласно сирийским источникам, по территории авиабазы были нанесены несколько ударов, разбомблен оружейный склад и помещения нового командного пункта иранских сил в Сирии, построенного Корпусом стражей исламской революции.
Министерство обороны Сирии объявило, что две израильские ракеты были сбиты батареями ПВО.
( Read more...Collapse )
Израильская Авиационная промышленность намерена вывести из Израиля значительную часть производства, чтобы улучшить свои бизнес-результаты. Кроме повышения прибыли, причиной решения является требование крупных клиентов концерна, во главе с Индией, перевести производство на предприятия, расположенные на их территории.
В сентябре 2017 год пост главы совета директоров Авиационной промышленности занял Харэль Локер, в прошлом генеральный директор канцелярии премьер-министра. Своей основной целью он ставит значительной увеличение роста прибыли концерна, ради чего планируется перевести производственные линии в страны с низкой стоимостью производства наряду с реформой по повышению эффективности производства. В качестве госпредприятия, Авиационная промышленность не может рассчитывать на налоговые льготы в рамках закона поощрения инвестиций, что повышает расходы на производство по сравнению с частными конкурентами.
В рамках повышения эффективности работы не запланирована волна увольнений, но, как полагают, в результате концерн покинут несколько сотен работников. В концерне существует скрытая безработица, по различным оценкам ее объемы достигают 600-700 работников. В процессе слияния подразделений концерна «всплывут» двойные должности как среди работников, так и среди менеджеров, после чего и будут проведены сокращения.
( Read more...Collapse )
31 декабря сирийские повстанцы обстреляли российскую авиабазу "Хмеймим", расположенную в Сирии из минометов, уничтожив при этом по меньшей мере семь самолетов –четыре бомбардировщика Су-24, два истребителя Су-25 и один транспортный самолет Ан-27. Об этом сообщает российское издание "Коммерсант" со ссылкой на собственные источники в оборонной системе. Также был уничтожен склад боеприпасов, сдетонировавший при попадании минометного снаряда.
Официально в Министерстве обороны РФ эту информацию пока не комментируют.
( Read more...Collapse )
Специалистам лишь в последний момент удалось избежать столкновения израильского спутника-шпиона с российскими мини-спутниками.
По сообщению 2 канала ИТВ, несколько месяцев назад Россия отправила около 43 мини-спутников за один запуск. Позже выяснилось, что некоторые спутники вышли на орбиты, чреватые столкновением с израильским спутником Эрос Б, запущенным еще в 2006 году. Он был вторым в серии спутников Эрос, разработанных и произведенных израильским концерном «Авиационная промышленность».
Эксперты из Международной группы Bellingcat обнаружили еще одну, ранее неизвестную фотографию зенитно-ракетного комплекса "Бук", который, как теперь уже стало очевидно, сбил в 2014 году "Боинг" малайзийских авиалиний.
В среду утром гигантский пожарный самолет Boeing 747-400 Super Tanker, прибывший в Израиль в пятницу вечером, вылетел из аэропорта Бен-Гурион обратно в Колорадо.
За четверо с половиной суток пребывания в Израиле «Супертанкер» находился в воздухе около 5 часов, сообщает Ynet. Из этих пяти часов более четырех часов самолет бесцельно кружил над морем, ожидая вызовов на задания. Пожарная служба, изначально возражавшая против приглашения дорогостоящего гиганта, изо дня в день повторяла, что «Супертанкер» в Израиле не нужен, и зачем он поднимается в воздух, неизвестно. Последние двое суток самолет простоял в аэропорту Бен-Гурион.
В 2010 году приглашение «Супертанкера» для тушения лесного пожара на Кармеле обошлось Израилю в 3 миллиона долларов.
( Read more...Collapse )
Как пишет арабская пресса, это стало возможным после поручения министру транспорта Сулейману аль-Хамдану от короля Салмана сделать этот исторический шаг, который бы способствовал установлению стабильного мира и сосуществования между арабским королевством и Еврейским государством.
Конечно, план был осуществлен при полной поддержке премьер-министра Израиля Биньямина Нетаниягу, при котором отношения с Эр-Риядом значительно улучшились, что способствует и прекращению изоляции Израиля другими арабскими государствами.
( Read more...Collapse )
Международные эксперты, анализирующие причины катастрофы русского самолета в Синае, все больше склоняются к выводу, что причиной гибели самолета с 224 пассажирами , могло стать взрывное устройство, пронесенное на борт.
Как причину возможного проноса взрывчатки на борт самолета oтмечают слабые меры безопасности в аэропортах многих стран и абсолютная продажность арабского персонала
Только меры безопасности полетов, предпринимаемые в израильских аэропортах, могут гарантировать жизнь пассажиров и экипажей
Аэропoрт Бен Гурион. Терминал 3
( Read more...Collapse )
Как причину возможного проноса взрывчатки на борт самолета oтмечают слабые меры безопасности в аэропортах многих стран и абсолютная продажность арабского персонала
Только меры безопасности полетов, предпринимаемые в израильских аэропортах, могут гарантировать жизнь пассажиров и экипажей
Аэропoрт Бен Гурион. Терминал 3
( Read more...Collapse )
Фото 1.
Фото 2.
( смотреть дальше | ещё 55 фото Collapse )
Добавляйте журнал в друзья тут и на соц сетях. У меня всегда интересно.
Я на Твиттер 
Я ВКонтакте 
Я на МойМир Маил ру.
Я на Фейсбук 
Я на Одноклассники 
Я на Инстаграм
Если понравилось - нажмите на кнопочки
Фото 2.
( смотреть дальше | ещё 55 фото Collapse )
Добавляйте журнал в друзья тут и на соц сетях. У меня всегда интересно.
Я на Твиттер Я ВКонтакте Я на МойМир Маил ру.Я на Фейсбук Я на Одноклассники Я на ИнстаграмЕсли понравилось - нажмите на кнопочки
Израильская госкомпания Israel Aerospace Industries показала новый патрульный самолет береговой авиации. Базой для разработки нового самолета послужил канадский бизнес-джет Bombardier Global 5000, на который было установлено специальное оборудование. Израильская компания пока не раскрыла данные о сроках принятия нового самолета на вооружение и о потенциальных иностранных заказчиках ...
( Читать дальшеCollapse )
«Адир» («Великий» или «Могучий» на иврите)— такое название получила версия истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35 для ВВС Израиля, который разработан с учетом специфических требований израильских летчиков и на котором установлены многочисленные электронные системы и вооружения израильского производства. «Адир» уже в ближайшее время станет основной боевой машиной израильских ВВС.
Израильские Военно-Воздушные силы (Хель Авир) по праву считаются одними из сильнейших в мире. Превосходство израильской авиации над многочисленными противниками достигается не только за счет высочайшего профессионализма и боевого опыта летчиков Хель Авир, но и самой современной боевой техникой, непрерывно пополняющей авиационный парк.
Еще одним шагом на пути укрепления боевой мощи израильских ВВС стало приобретение новейших истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35, являющихся сегодня воплощением самых передовых авиационных технологий. Израиль, наряду с США и Великобританией, вошел в число основных разработчиков и стал одной из первых стран, принявших на вооружение своих ВВС столь мощную и передовую авиатехнику.
Малобюджетная авиакомпания Singapore Air стала первой, кто предлагает авиапассажирам возможность провести полет "в мире и покое", в зоне, свободной от детей до 12 лет – за дополнительную плату в размере 18 долларов США.
Об этом услуге пишет во вторник, 27 августа, британское издание The Telegraph.
В статье говорится, что самолеты этой авиакомпании совершают рейсы из Сингапура в Сидней и на курорт Золотой Берег, штат Квинсленд. Теперь первые семь рядов эконом-класса являются зоной, свободной от детей и называются Scoot in Silence. 41 посадочное место в этой зоне располагается на расстоянии 35 дюймов от предыдущего – что значительно превышает существующие стандарты.
( Read more...Collapse )
Сижу в аэропорту Бен-Гурион - человек и аэропорт - круче Иван Федоровича Крузенштерна, и жду жену с дочкой.
Они сейчас наверное уже взлетели - жена позвонила из салона самолета.
Гоню от себя мысли про авиакатастрофы и неудачные приземления. Вот недавно как раз.. да ну нафиг...
Ну и расскажите мне что ли как безопасно летать по сравнению с машинами и поездами - нам как раз домой на поезде отсюда, а потом на машине (такси).
А почему так называется пост, вы поймете, посмотрев фотографии.
( смотреть дальше | ещё 3 фото Collapse )
Министерство обороны и фирма «Эльбит» разработали систему защиты гражданских самолетов, которая получила название «Щит небосвода» («Маген Ракиа»).
Принцип работы этого комплекса состоит в том, что, в случае опасности, система защиты выпускает лазерный луч, который отклоняет ракету, приближающуюся к самолету, от заданного курса.
Еще в середине декабря прошлого года глава Управления гражданской авиации Израиля Гиора Ромм сообщил, в интервью радиостанции "Коль Исраэль", о существовании этого проекта и заявил, что речь идет о завершающей стадии работы.
( Read more...Collapse )
***
Диспетчер: «Борт TWA 2341, поверните вправо на 45 градусов для снижения уровня шума».
TWA 2341: «Центр, мы находимся на высоте 35 000 футов. Какой здесь может быть шум?»
Диспетчер: «А вы когда-нибудь слышали грохот, который издаёт 747-ой, когда сталкивается с 727-ым?»
Крупнейшая бельгийская авиакомпания Brussel Airlines исключила из меню завтраков, подаваемых пассажирам, израильскую халву. Сделано это было по требованию Движения солидарности с Палестиной.
Речь идет о 100-граммовых упаковках халвы со вкусом ванили, производимой компанией «Ахава» на заводе в Баркане. «Друзья палестинцев» считают, что Баркан находится на «оккупированных территориях» (в Самарии), следовательно, его продукция подлежит бойкоту. В авиакомпании, судя по результату, согласились с этим доводом.
Движение солидарности, заявившее о своей «очередной победе в деле справедливости для палестинцев», призвала пассажиров всех авиакомпаний к бдительности и попросила сообщать о случаях «незаконного» использования продуктов, произведенных Израилем на территориях.
В свою очередь в бельгийской авиакомпании пояснили, что продукция завода в Баркане была поставлена по «ошибке». Здесь пояснили, что поставкой наборов питания для рейсов Брюссель - Тель-Авив занимается местная кейтеринговая компания, однако, как подчеркивает авиаперевозчик, халва специально не заказывалась.
( Read more...Collapse )По данным телеканала CNN, американская авиация направила самолеты FA-18 в район иорданско-сирийской границы, где российские самолеты нанесли удары по позициям сирийских оппозиционеров, вопреки просьбам США.
По словам источника в министерстве обороны США, пока в районе находились американские самолеты, бомбардировок не было, а затем два российских истребителя-бомбардировщика Су-24 вернулись и повторно нанесли удар по базе Новой Сирийской Армии в а-Танф близ иорданской границы.
У американцев кончалось топливо, и они улетели а дозаправку.
Во время первого удара на позиции мятежников были сброшены 225-килограммовые бомбы, возможно, кассетные.
Американцы указали на следующие факты: в данном районе нет ни российских, ни правительственных подразделений, группа, подвергшаяся бомбардировке, напрямую поддерживается США и воюет против ISIS. А-танф был отбит Новой Сирийской Армией у джихадистов в мае.
А-Танф используется в качестве базы британским спецназом, сообщает Telegraph.
( Read more...Collapse )
Syndicate
