Алексей С. Железнов. Странник и пришелец

Это наш Бен-Гурион - человек и аэропорт. Самый безопасный аэропорт в мире. Зона дьюти фри

А цены там совсем не маленькие

( Collapse )

В минувшую субботу, 2 июля, в Бостоне (штат Массачусетс, США) в возрасте 87 лет скончался Эли Визель – американский и французский еврейский писатель, журналист, общественный деятель, профессор, Лауреат Нобелевской премии мира 1986 года, посвятивший свою жизнь борьбе с антисемитизмом, нетерпимостью и равнодушием.

( Collapse )

Родившийся на ферме в штате Висконсин в 1868 году Эдвард Шерифф Кёртис (Edward Sheriff Curtis) работал фотографом в Сиэтле. В 1895 году он сфотографировал принцессу Анджелину — старшую дочь Сиэтла, предводителя племени суквомишей, в честь которого был назван город. Эта встреча оказала на Кёртиса такое влияние, что он на всю жизнь увлекся культурой индейских племен.

Вскоре Эдвард присоединился к экспедиции, чтобы своими глазами увидеть, как живут коренные американцы на Аляске и в штате Монтана.

( Collapse )

Конечно, собрать удалось не всех - многие не смогли, иные далече - кое-кого поднимали по скайпу из Америки. Но я был рад видеть всех, кто пришел. Это было очень приятно и трогательно.Спасибо вам, ребята.

Фото 1. Мы сидели в татарском ресторане "Наш Крым" у Ферузы, нас кормили вкусным татарским пловом - хотя мне он показался узбекским. Чебуреками и еще чем то. Было очень вкусно - приходите на Никольскую 59 - на углу с улицей Менахема Мендела Шнеерсона (в прошлом Карла Либхнехта) - неподалеку от синагоги.
Мы обсудили геополитические проблемы мира и пришли к решению, что нам их не решить, а надо просто делать свое дело на своем месте.


( Collapse )

Продолжение про Магахи.

Сразу было решено модернизировать поступившие танки до уровня М48А3 (замена бензинового двигателя и старой трансмиссии на дизель "Теледайн Континенталь" AVDS-1790-2A и трансмиссию "Аллисон" CD850-6). Кроме того... 90-мм пушка заменялась на 105-мм М68 (американский вариант английской L7), а оригинальная командирская башенка - на низкопрофильную израильскую завода "Урдан", т.е. в танк вносились изменения, появившиеся в США только на модели М48А5. В первую очередь модернизировались наиболее старые танки - М48А1. Работы на первом танке начались 15.12.66, а к 03.06.67 в войска были переданы 15 таких машин. Ещё 30 были готовы к 02.07.67, а к августу 1968 г. в вариант М48А3 были модернизированы 100 танков. По другому источнику, модернизация М48А1/А2 (включая трофеи и поставки 1970 г.) в вариант М48А3 осуществлялась следующими темпами: 1967 г. - 135, 1968 г. - 61, 1969 г. - 45, 1970 г. - 65, 1971 г. - 39, 1972 г. - 0. Итого - 345.

Из 250 М48 к началу Шестидневной войны (05.06.67) боеготовыми были 117 (10.5% танкового парка), включая 15 модернизированных. Данные о безвозвратных потерях М48 в войне 1967 г. не опубликованы, в то же время известно, что Израиль захватил около 100 иорданских танков, в т.ч. до 70 М48А1 (к началу боёв Иордания имела 170 М48 и 44 М47; трофейные М47 на вооружение не принимались). В июне 1970 г. Израиль заказал 100 М48А1 и 150 М60/М60А1 (по-видимому, 50 М60 и 100 М60А1) в США, сделка была утверждена Конгрессом в январе 1971 г., все танки поставлены до конца 1971 г. По другому источнику, все М48А1 прибыли в 1970 г., а поставки М60/М60А1 осуществлялись так: 1970 г. - 25, 1971 г. - 59, 1972 г. - 66.

По официальным данным, на 01.04.73 танковый парк Израиля включал 2,009 танков, в т.ч. 544 М48 и М60 всех моделей. К началу войны 1973 г. Израиль имел 537 М48, М60 и М60А1 (26.4% танкового парка), причём все М48 были модернизированы до уровня М48А3 (правда, из вышеприведенных данных танков этих типов должно было быть меньше - 495, в т.ч. 345 М48А3, 50 М60 и 100 М60А1). Цифра 537 - из неофициальных источников и, скорее всего, занижена, иначе неясно, с чем связано её снижение по отношению к данным на 01.04.73.

Общие безвозвратные потери Израиля в танках в 1973 г. - около 400 штук, из них 360 на египетском фронте. Сколько среди потерь М48 и М60 не опубликовано, но поскольку именно этими танками были укомплектованы бригады Синайской дивизии, принявшей на себя первый удар, причём многие из подбитых танков так и остались на контролируемой Египтом к концу боёв территории, можно с уверенностью сказать, что их было не менее 200.

После войны началась поставка крупных партий М60, М60А1 и М48 из США. Уже к началу декабря 1973 г. прибыли 200 М48А3 и М60. В т.ч. 4 прибыли на самолётах в рамках американского "воздушного моста" (первый самолёт сел в Израиле 14 октября), остальные - по морю (первое судно прибыло в Израиль в последние дни войны). В 1977-1979 гг. поставлены 150 оригинальных американских М48А5. В 1979 г. были заказаны 300 М60А3 (50 поставлены в 1980 г., 50 - в 1981 г., 65 - в 1982 г., 50 - в 1983 г., 50 - в 1984 г., 35 - в 1985 г.). В общей сложности, с 1964 г. Израиль получил около 800 М48 и 1,400 М60 всех модификаций.
Безвозвратные потери танков всех типов в войне 1982 г. оцениваются одними источниками в 40 машин, другие говорят о 37 М48/М60 (+ 8 "Центурион" и 7 "Меркава").
(Waronline)

( Collapse )

( Collapse )

( Collapse )

Казалось бы - просто игра Эрудит.

( Collapse )