По биографии Пинхаса Рутенберга легко снимать сериал – настолько она была насыщена эпохальными событиями. Он менял имена и фамилии, вероисповедания и партии, переезжал из одной страны в другую, сидел в тюрьмах и занимал высшие государственные посты, общался с Лениным и Керенским, Муссолини и Черчиллем, Жаботинским и Бен-Гурионом, занимался терроризмом и бизнесом. В его честь названы улицы и электростанции, а созданная им компания снабжает электричеством весь Израиль.
О немецком дирижабле, немецких школах и тусовках.
8 апреля 1931 года, в пасмурное, но теплое весеннее утро, когда зима уже оставила измученную недавней войной Европу, над зеленой свежей травой предместий Берлина послышался мягкий рокот моторов. Огромная сигара медленно поднималась из ангара, подставляя гофрированный алюминий бортов мягкому солнечному свету. На бортах дирижабля красовалось гордое имя – «Граф Цеппелин».
Корпус могучего воздушного судна, достигавший длины в 236 метров и наполненный водородом, толкали вперед лучшие авиамоторы — «Майбах VL II», числом пятеро. Они работали не только на бензине или дизельном топливе, но и на одном из видов топлива, предвосхитившем эпоху газовых моторов – «Блау-газе», названном так по имени своего изобретателя, химика Блау. Состоящий из водорода, метана и моноксида углерода, с примесью других горючих газов, чудо-газ получался в результате пиролиза каменного угля. Его преимущества над жидким бензином были не только в большей теплотворной способности, но и в ненужности опасной и экономически невыгодной процедуры – «затяжеления» дирижабля, который, при использовании жидкого топлива вырабатывая его, становился легче.
Чудовищная рукотворная сигара, призванная утвердить поколебленное и павшее могущество Германии, за все время своей эксплуатации пролетела почти миллион семьсот тысяч километров, перевозя пассажиров, почту и другие грузы. Сто сорок три раза пересекал дирижабль «Граф Цеппелин» Атлантику, и один раз Тихий океан. 8 апреля гигант, набравший крейсерскую скорость в 115 километров в час, взял курс на британскую подмандатную Палестину. Цель «Графа Цеппелина» — Иерусалим — была достигнута немецким гигантом через три дня полета.
Это случилось в один из дней операции «Литой свинец». Во время ночного боя израильский танк выстрелил по зданию в Саджаие – квартале Газы, считая, что там террористы. Однако по ошибке попали в дом, где располагался штаб израильской пехотной бригады «Голани». Три бойца погибли, еще 24 были ранены, причем многие – тяжело. Нужно было срочно эвакуировать раненых, но все затягивалось из-за шквального огня боевиков.
История эта произошла в самом конце Второй мировой войны. В крошечном и, несмотря на войну, ухоженном австрийском городке к юго-востоку от Граца стояли рядом советские и союзнические войска. Союзники задержали немецкого офицера. Точнее сказать, он сам сдался англичанам. Сидел на допросе и вполне довольный собой, не стесняясь, обстоятельно докладывал британскому офицеру о себе и своих достижениях в деле очищения Европы от «еврейской заразы». 
