Ежегодно в ВВС Израиля завершаются два лётных курса, в каждом примерно по 35 выпускников, в т.ч. в среднем 10 пилотов («Таясим») и 10 штурманов («Наватим») боевых самолётов. Обычно 2-3 выпускника курса ранее служили в других частях АОИ, нередко уже были офицерами и даже на сверхсрочной службе, остальные начали лётный курс сразу после призыва. В 2002 г. лётный курс был удлинён с 2 до 3 лет за счёт добавления академической (университетской) учёбы на 1-ю степень. Значит ли это, что после 3 лет новобранец становится полноценным боевым лётчиком? Нет, этот путь занимает 5 лет.
На этой неделе закончилась боевая подготовка («hакшара Мивцаит») 7 лётчиков (или, как их любят называть, «бойцы воздушных экипажей» – «Лохамей Цевет Авир») 201-й эскадрильи («hа-Ахат» – «Первая») истребителей-бомбардировщиков F-16I «Суфа» на базе ВВС «Рамон». Путь их подготовки аналогичен и для других лётчиков боевых самолётов, разве что на F-35I «Адир» пока ещё не берут лётчиков без предварительного опыта на других боевых самолётах, но и это через несколько лет видимо изменится.
Каждая эскадрилья боевых самолётов получает пополнение раз в полтора года, по 2-4 экипажа. Т.е. если это эскадрилья одноместных самолётов, речь идёт только о пилотах, если о двухместных, – то о паре пилот+штурман, впрочем как видно из приведенного выше примера, не обязательно что каждый экипаж полон. На момент прибытия в эскадрилью лётчики кроме 3 лет лётной школы закончили и курс оперативной тренировки (КААМ – «Курс Имун Мивцаи») в составе 102-й эскадрильи на самолётах М-346 «Лави». Для лётчиков КААМ длится пол года, для штурманов – год.
Каждая эскадрилья боевых самолётов получает пополнение раз в полтора года, по 2-4 экипажа. Т.е. если это эскадрилья одноместных самолётов, речь идёт только о пилотах, если о двухместных, – то о паре пилот+штурман, впрочем как видно из приведенного выше примера, не обязательно что каждый экипаж полон. На момент прибытия в эскадрилью лётчики кроме 3 лет лётной школы закончили и курс оперативной тренировки (КААМ – «Курс Имун Мивцаи») в составе 102-й эскадрильи на самолётах М-346 «Лави». Для лётчиков КААМ длится пол года, для штурманов – год.
Первый этап подготовки в эскадрилье – переучивание («hасаба») на новую платформу, т.е. на F-16I в случае 201-й эскадрильи. Длительность этого периода – 4 месяца. Изучается самолёт в целом и каждая его система в отдельности. Его ТТХ, ограничения и возможности. Вначале наземная подготовка, потом практика, т.е. пилотирование для пилотов и работа с системами оружия для штурманов. Далее начинается этап боевой подготовки («hакшара»), также 4 месяца. Если на предыдущем этапе полёты базовые (с постепенным усложнением), то на этом учитывается, например, работа в условиях наличия ЗРК противника или попыток перехвата вражеской авиацией. Последние 4 месяца – это полноценные учебно-боевые вылеты для решения различных видов задач. Как выжать из самолёта всё, до предела его и своих возможностей.
В конце каждой недели лётчики составляют оперативные приказы («Пей-Мем» – «Пкуда Мивцаит») на учебные вылеты следующей недели. Например, это включает подготовку материалов к предполётным инструктажам и расчёты топлива. Кроме того, у каждого лётчика в эскадрилье есть какая-либо должность или зона ответственности (на земле, вне самолёта). В период боевой подготовки молодые лётчики осваивают эту должность, перенимая знания и совместно работая («Хафифа») с более опытными лётчиками, занимающими эту же должность на текущий момент.
Завершает период боевой подготовки итоговая неделя, по-сути экзамены. Лётчики поднимаются в воздух по тревоге для решения той или иной задачи, например защита базы от самолётов условного противника, вошедшего в воздушное пространство Израиля. Специальная комиссия проверяет знания лётчиков, задавая вопросы о системах, вооружении и оперативных приказах. Также проходят различные симуляции с вопросом «А чтобы ты делал в такой-то ситуации?». Не всегда есть чёткий ответ, но проверяется способность лётчика оценить ситуацию и предложить своё решение. Вообще способность думать, решать, оценивать, иногда импровизировать – изучается на протяжении всего периода боевой подготовки и является не менее важным, чем техника пилотирования и работы с системами.
К моменту прибытия в эскадрилью у молодых лётчиков опыт нескольких сотен вылетов в лётной школе и на КААМ. За год же боевой подготовки они набирают ещё около 200 вылетов на (в данном случае) «Суфа».
[источники]В конце каждой недели лётчики составляют оперативные приказы («Пей-Мем» – «Пкуда Мивцаит») на учебные вылеты следующей недели. Например, это включает подготовку материалов к предполётным инструктажам и расчёты топлива. Кроме того, у каждого лётчика в эскадрилье есть какая-либо должность или зона ответственности (на земле, вне самолёта). В период боевой подготовки молодые лётчики осваивают эту должность, перенимая знания и совместно работая («Хафифа») с более опытными лётчиками, занимающими эту же должность на текущий момент.
Завершает период боевой подготовки итоговая неделя, по-сути экзамены. Лётчики поднимаются в воздух по тревоге для решения той или иной задачи, например защита базы от самолётов условного противника, вошедшего в воздушное пространство Израиля. Специальная комиссия проверяет знания лётчиков, задавая вопросы о системах, вооружении и оперативных приказах. Также проходят различные симуляции с вопросом «А чтобы ты делал в такой-то ситуации?». Не всегда есть чёткий ответ, но проверяется способность лётчика оценить ситуацию и предложить своё решение. Вообще способность думать, решать, оценивать, иногда импровизировать – изучается на протяжении всего периода боевой подготовки и является не менее важным, чем техника пилотирования и работы с системами.
К моменту прибытия в эскадрилью у молодых лётчиков опыт нескольких сотен вылетов в лётной школе и на КААМ. За год же боевой подготовки они набирают ещё около 200 вылетов на (в данном случае) «Суфа».
Posts from This Journal by “ЦАХАЛ” Tag
-
Израильский танкист, уничтоживший до 60 советских танков в одном бою
На фото выше вручение боевой награды лейтенанту Цви Грингольду Цви Грингольд в настоящее время является самым результативным танковым асом,…
-
Нету воина страшней, чем перепуганный еврей
Одно из самых больших преимуществ ЦАХАЛа в войне – это то, что в критической ситуации у израильского солдата сносит крышу, и он начинает…
-
Инвалиды в Цахале. Армия народа
Многие недоумевают - зачем они в армии? Неужели еврейскому государству так не хватает солдат, что кроме девушек, берут и инвалидов? Стоит честно…
-
И снова наши девочки. Цахаль
Почему я ставлю эти посты? Во-первых, потому что это красиво. Ну в общем то, этого во-первых вполне и достаточно. Взял у коллеги те фото,…
-
Открыта Школа коммандос ЦАХАЛа
31.12.17 НГШ (уже бывший) Гади Айзенкот утвердил создание Школы коммандос («Бейт hа-Сефер ле-Командо»). И вот, в четверг 18.07.19 прошла…
-
Новые подробности ударов по иранским базам в Ираке. Иран обвиняет Израиль
Несмотря на полный блэкаут, введенный иракскими официальными властями, в сети продолжает появляться новые подробности о серии воздушных ударов по…
-
Продвигается строительство забора на границе с Сектором Газа Газу огородят на земле и под земле
В начале 2017 г. МО утвердило бюджет на строительство системы заграждений на границе Сектора Газа (общая длина границы – около 64-65 км).…
-
Нетта Барзилай рассказала о службе в ЦАХАЛе
Победительница «Евровидения-2018», израильтянка Нетта Барзилай выступила в Киеве в рамках Atlas Weekend. В ряде интервью…
-
15-й и 16-й F-35I прибыли в Израиль
Вчера, 14.07.19, около 19:00, в Израиль прибыли 15-й и 16-й F-35I («Адир»), Б/Н 925 (AS-16) и Б/Н 926 (AS-17) соответственно. Самолёты…
21 июля Севастопольская городская избирательная комиссия отказала в регистрации списка «Партии Дела» на выборах в Законодательное собрание города. Как сообщалось ранее, основной причиной стало нарушение, по мнению комиссии, формы подписного листа, а именно не указание в…
